Rzeczywista realizacja

VW POLO IVPrawa końcówka drążka i sworznie wahaczy wymagają naprawy

VW Polo trafił do nas na kontrolę z powodu burczenia tłumika. Oprócz uszkodzonej rury wydechowej znaleźliśmy usterki układu kierowniczego i hamulców. Stan końcówki drążka i sworzni wahaczy wymaga naprawy przed miarodajnym pomiarem i regulacją geometrii kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układu wydechowego, kierowniczego, zawieszenia i hamulców. W ramach wykonanej naprawy zdemontowaliśmy dotychczasową tuleję łączącą rury wydechowe i zamontowaliśmy nowy łącznik.

Kontrola ujawniła również usterki wymagające dalszych prac, przede wszystkim w układzie kierowniczym i hamulcowym. Ich naprawa nie należała do wykonanego zakresu. Podczas tej wizyty nie przeprowadzaliśmy pomiaru ani regulacji geometrii kół.

Kontekst

Układ kierowniczy

Prawa końcówka drążka kierowniczego kwalifikuje się do wymiany, a sworznie wahaczy są w bardzo złym stanie. Zużycie tych elementów może wpływać na prowadzenie samochodu i dokładność oceny ustawienia kół. Dlatego przed pomiarem i regulacją geometrii trzeba usunąć stwierdzone usterki.

Dodatkowe uwagi z fotorelacji - VW POLO IV

Kontekst

Układ hamulcowy

Przednie tarcze i klocki hamulcowe wymagają wymiany. Dodatkowo stwierdziliśmy zaawansowaną korozję sztywnych przewodów hamulcowych. Ze względu na bezpieczeństwo stan tych przewodów wymaga pilnego zajęcia się usterką, niezależnie od dalszych prac przy układzie kierowniczym.