Rzeczywista realizacja

VW POLO IVBlokujące tylne hamulce i silnik gasnący po uruchomieniu

VW Polo trafiło do warsztatu z dwoma problemami: silnik odpalał i zaraz gasł, a tylne hamulce się blokowały. Przed ewentualną oceną ustawienia kół trzeba było sprawdzić hamulce, układ kierowniczy i zawieszenie. Równolegle zajęliśmy się diagnostyką usterki silnika.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Wykonaliśmy odczyt błędów i diagnostykę usterki związanej z instalacją elektryczną czujnika w kolektorze dolotowym. Naprawiliśmy jego wiązkę, wymieniliśmy filtr paliwa oraz świecę zapłonową. Na przedniej osi założyliśmy również nowe klocki hamulcowe.

Podczas ogólnej weryfikacji sprawdziliśmy układy hamulcowy, kierowniczy, zawieszenia i wydechowy. W tłumiku końcowym stwierdziliśmy dziurę, ale jego wymiana pozostała poza wykonanym zakresem. Pomiaru ani regulacji geometrii podczas tej wizyty nie przeprowadzaliśmy.

Kontekst

Zdjęcia z kontroli

Z powodu zgłoszonego blokowania tylnych hamulców zdemontowaliśmy jeden bęben do kontroli okładzin, oczyściliśmy szczęki na tym kole i wyregulowaliśmy skok dźwigni hamulca pomocniczego.

Kontrola objęła także drążki i końcówki kierownicze oraz elementy zawieszenia. Blokujący hamulec może wpływać na zachowanie samochodu podczas jazdy niezależnie od ustawienia kół. Dlatego przed rozważeniem regulacji zbieżności trzeba uwzględnić stan tych podzespołów.