3 zdjęciaOpel · 2001
Dla warsztatów
Kończysz naprawę auta klienta po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego? Ustal z nami końcowy pomiar geometrii, zakres regulacji i termin przekazania samochodu.

Przygotowanie do pomiaru
Podaj dane auta klienta i listę wykonanych prac. Przed przekazaniem uzgodnijmy zakres pomiaru i kontakt w sprawie dodatkowych ustaleń.
Marka, model, rok, ewentualna zmiana zawieszenia oraz informacja, przy której osi wykonywano naprawę.
Powiedz o znanych luzach, zapieczonych regulatorach i objawach. Ustalmy, czy auto jest gotowe do pomiaru.
Przed przekazaniem uzgodnij termin, cenę, sposób odbioru i potrzebną formę dokumentacji.
Zobacz na konkretnych autach
Przed decyzją
Zakres, koszt i stan auta. Bez niespodzianki przy odbiorze.
Zapytaj o swoje autoPodaj markę, model i wykonane wcześniej naprawy. Ustal cenę pomiaru, zakres regulacji oraz sposób rozliczenia przed rozpoczęciem pracy. Zapieczone śruby lub luzy mogą wymagać osobnej naprawy. Dodatkowy zakres i koszt uzgadniamy z Tobą.
Zbieżność jest jednym z parametrów geometrii. Pomiar geometrii obejmuje położenie kół w kilku płaszczyznach. Możliwość regulacji zależy od konstrukcji i stanu zawieszenia. Nie musisz wybierać samodzielnie: opisz powód wizyty.
Luz, uszkodzenie lub zapieczone połączenie może zablokować regulację. Nasze przypadki pokazują takie sytuacje i naprawy, które poprzedziły ustawienie. Zanim rozszerzymy zlecenie, ustalamy z Tobą zakres i koszt.
Po pracy przy elementach wyznaczających położenie koła warto sprawdzić ustawienie. Powiedz, czy wymieniano drążek, końcówkę, wahacz, tuleję, sprężynę lub kolumnę. Zalecenie zależy od konstrukcji konkretnego auta.
Zaplanuj dojazd
Korczoka 86, około 70 m od DTŚ. Wybierz swoje miasto, sprawdź miejsce wykonania usługi i trasę z Twojej okolicy.
Umów wizytę
Podaj model, objaw i ostatnio wymienione części. Ustalmy właściwy zakres oraz termin.