Rzeczywista realizacja

SUZUKI SWIFT IVSuzuki Swift IV – ustawienie zbieżności i zużyte elementy zawieszenia

Podczas kontroli przedniej osi stwierdziliśmy wahacze i łączniki stabilizatora wymagające wymiany. Ustawiliśmy zbieżność przednich kół, ale naprawa zawieszenia pozostała do wykonania. Po niej konieczna będzie ponowna kontrola ustawienia kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Kontrola zawieszenia i ustawienie zbieżności

Podczas ogólnej kontroli zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego stwierdziliśmy, że przednie wahacze oraz łączniki stabilizatora wymagają wymiany. Stan wahaczy ma znaczenie dla stabilności ustawienia kół, dlatego ich zużycia nie można pominąć przy ocenie geometrii.

W ramach tej wizyty ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Wymiana wahaczy i łączników stabilizatora nie znalazła się jednak w końcowym zakresie prac. Po naprawie zawieszenia konieczna będzie ponowna kontrola zbieżności, ponieważ wymiana wahaczy może zmienić ustawienie kół.

Wykonaliśmy również konserwację elementu podwozia oraz punktowe mycie elementów silnika.

Kontekst

Wycieki przy półosiach napędowych

Kontrola podwozia ujawniła wycieki oleju z uszczelniaczy półosi po obu stronach skrzyni biegów. Zdemontowaliśmy półosie, wymieniliśmy oba uszczelniacze oraz olej w manualnej skrzyni biegów.

Kontekst

Stan sztywnych przewodów hamulcowych

Sztywne przewody hamulcowe wymagają odcinkowej wymiany, a pozostałe odcinki zabezpieczenia przed korozją. W ramach tej wizyty wymieniliśmy płyn hamulcowy. Wymiana wskazanych odcinków przewodów pozostaje do wykonania.