Rzeczywista realizacja
PEUGEOT BOXER FurgonStuki z prawego przodu i luzy przed regulacją kół
Zgłoszone stuki z prawego przodu skłoniły nas do kontroli zawieszenia. Znaleźliśmy luzy po obu stronach, wybite tuleje wahaczy i przednie opony bez bieżnika. Przed regulacją trzeba było zająć się stanem układu kierowniczego i zawieszenia.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Naprawa zawieszenia przed regulacją
Zakres naprawy objął obie strony przedniego zawieszenia oraz układ kierowniczy. Luzy w tych elementach utrudniają utrzymanie prawidłowego ustawienia kół, dlatego najpierw wymieniliśmy zużyte części, a następnie wykonaliśmy regulację przodu.
Osobną kwestią pozostały przednie opony. Ich wymiana nie znalazła się w końcowym zakresie prac, a stan ogumienia nadal wymaga rozwiązania.
Kontekst
Koła i opony
Przednie opony były pozbawione bieżnika, a jedna z nich miała wyraźnie większe zużycie po zewnętrznej stronie. Przy takim stanie ogumienia trudno miarodajnie oceniać efekty ustawienia kół. Doradca zgłosił potrzebę osobnego załatwienia kwestii nowych opon.
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontrola wykazała luzy przy drążkach kierowniczych po obu stronach. Po lewej wymieniliśmy drążek i końcówkę, a po prawej końcówkę drążka. Wymieniliśmy również obie osłony drążków kierowniczych.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
W przednim zawieszeniu stwierdziliśmy wybite tuleje obu wahaczy. Wymieniliśmy kompletne wahacze, sworznie oraz łączniki stabilizatora po lewej i prawej stronie. Był to kolejny zakres prac potrzebny przed regulacją przodu.
Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Podczas przyjęcia odnotowaliśmy również kontrolkę silnika. Wykonaliśmy odczyt pamięci błędów, ale dostępne zapisy nie pozwalają wskazać przyczyny sygnalizowanego problemu.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
