Rzeczywista realizacja

SKODA RAPIDWyrwane tuleje przednich wahaczy – geometria dopiero po naprawie

Auto trafiło do nas na serwis olejowy, wymianę płynu hamulcowego i ogólną kontrolę. Podczas sprawdzania zawieszenia znaleźliśmy wyrwane tuleje przednich wahaczy. Ich stan wymaga naprawy, zanim będzie można miarodajnie ocenić geometrię kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

W ramach zlecenia wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry: oleju, powietrza i kabinowy. Wymieniliśmy również płyn hamulcowy i przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układów hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechu.

Podczas sprawdzania przedniego zawieszenia stwierdziliśmy wyrwane tuleje wahaczy. Takie uszkodzenie oznacza, że wahacze nie są prawidłowo mocowane, co może wpływać na położenie kół podczas jazdy. Zakwalifikowaliśmy oba przednie wahacze do wymiany.

Przy niesprawnych tulejach samo ustawianie geometrii nie rozwiąże problemu. Najpierw trzeba naprawić zawieszenie, a dopiero później przeprowadzić pomiar i ocenić potrzebę regulacji. Podczas tej wizyty wykonaliśmy zaplanowany serwis i kontrolę. Wymiana wahaczy oraz późniejsza ocena geometrii pozostają do zrealizowania.

Kontekst

Komora silnika

Podczas kontroli paska wielorowkowego zauważyliśmy delikatne postrzępienia. Odnotowaliśmy jego stan jako dodatkową uwagę serwisową, niezwiązaną z usterką przedniego zawieszenia.

Kontekst

Podwozie i inne

W rejonie układu klimatyzacji odnotowaliśmy delikatne syczenie. Może ono wskazywać na problem z ilością czynnika chłodniczego, ale wymaga to osobnej weryfikacji. Nie ustaliliśmy na tej podstawie konkretnego miejsca nieszczelności.