Rzeczywista realizacja
SKODA OCTAVIA IVWysunięta tuleja przedniego wahacza – najpierw naprawa zawieszenia
Auto trafiło do nas na kontrolę hamulców i diagnostykę błędu EGR. Podczas przeglądu wykryliśmy również uszkodzenie przedniego zawieszenia: tylna tuleja prawego wahacza wysunęła się z mocowania. Taki stan zawieszenia trzeba uwzględnić przed pomiarem lub regulacją geometrii kół.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg kontroli i uzgodniony zakres naprawy
Przeprowadziliśmy kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego oraz diagnostykę komputerową. W przypadku EGR zamiast rozważanego początkowo czyszczenia konieczna okazała się rekomendacja wymiany zespołu z chłodnicą.
Po omówieniu wyników kontroli uzgodniliśmy wykonanie na tej wizycie wyłącznie naprawy tylnych hamulców. Wymiana przednich wahaczy, przednich hamulców oraz naprawa EGR pozostały do zaplanowania.
Kontekst
Przednie wahacze – uszkodzone tuleje
Tylna tuleja prawego przedniego wahacza wysunęła się z wahacza, a po lewej stronie zaczynał się ten sam problem. Oba wahacze zakwalifikowaliśmy do wymiany.
Uszkodzone mocowanie może powodować zmianę położenia koła podczas pracy zawieszenia. Dlatego przed miarodajnym pomiarem i ewentualną regulacją geometrii trzeba najpierw usunąć tę usterkę. Podczas tej wizyty wahaczy nie wymieniano.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Koła i opony
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontekst
Układ hamulcowy – wymiana z tyłu, przód do naprawy
Kontrola wykazała korozję i nierównomierne zużycie przednich tarcz hamulcowych. Doradca wskazał, że przednie hamulce wymagają pilniejszej wymiany niż tylne. Z tyłu tarcze miały korozję i znaczny rant, a klocki oceniono na 10% pozostałego materiału.
Zalecono wymianę tarcz i klocków na obu osiach, jednak uzgodniony zakres objął tym razem tylko tył. Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki oraz wykonaliśmy komputerową adaptację układu hamulcowego. Przednie hamulce pozostały do wymiany.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Odczyt Bosch KTS wykazał zbyt mały przepływ w układzie recyrkulacji spalin EGR (P040100) oraz nieprawidłowy sygnał czujnika NOx (P220100). Stwierdzono brak możliwości wyczyszczenia chłodnicy EGR i zalecono wymianę zespołu zaworu z chłodnicą. Naprawy nie wykonano podczas tej wizyty. W kolejnym odczycie oba błędy nadal występowały, natomiast ostatni odczyt nie wykazał kodów. Sam brak zapisanych błędów nie potwierdza usunięcia przyczyny usterki.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 3
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika MD1 CS004
P040100układ recyrkulacji spalin
Za mały przepływ
P220100Czujnik NOx (rząd 1, czujnik 1)
Sygnał niezrozumiały
Odczyt 2 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika MD1 CS004
P040100układ recyrkulacji spalin
Za mały przepływ
P220100Czujnik NOx (rząd 1, czujnik 1)
Sygnał niezrozumiały
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika MD1 CS004
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
