Rzeczywista realizacja
SKODA OCTAVIA IIWymiana sprężyn i wahaczy oraz ustawienie zbieżności
W Skodzie Octavii II zajęliśmy się wymianą sprężyn przedniego i tylnego zawieszenia. Zakres prac objął również przednie wahacze, poduszki kolumn i łączniki stabilizatora. Przed ustawieniem zbieżności konieczne było rozblokowanie drążka osiowego.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Na przedniej osi zdemontowaliśmy kolumny McPhersona, wymieniliśmy sprężyny oraz górne poduszki z łożyskami. Zamontowaliśmy również nowe wahacze po obu stronach i łączniki stabilizatora. Podczas naprawy potrzebne były dodatkowe prace ślusarskie obejmujące rozwiercanie i gwintowanie.
W trakcie kontroli tylnych hamulców odnotowaliśmy nieskręcone zaciski. Ich prawidłowe zamocowanie wymaga weryfikacji przed dalszą jazdą. W końcowym zakresie prac nie ma potwierdzenia usunięcia tej nieprawidłowości.
Podczas tej wizyty wykonaliśmy także obsługę klimatyzacji R134a z ozonowaniem oraz ładowanie akumulatora.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Koła i opony
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Układ kierowniczy
Przed regulacją musieliśmy rozblokować drążek osiowy. Dopiero po tej czynności mogliśmy ustawić zbieżność przednich kół. Wykonany zakres dotyczył przedniej osi, a nie pełnej regulacji geometrii obu osi.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Z tyłu wymieniliśmy sprężyny po lewej i prawej stronie, kończąc zaplanowaną wymianę sprężyn obu osi. Wraz z pracami przy przednim zawieszeniu usunięte zostały z zakresu tej wizyty zużyte elementy przewidziane do wymiany.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
