Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA III KombiLuzy w układzie kierowniczym, zużyte amortyzatory i ustawienie zbieżności
Podczas kontroli Skody Fabii stwierdziliśmy luzy w układzie kierowniczym, mocne bujanie nadwozia i znaczne zużycie przednich opon. Przed ustawieniem zbieżności konieczna była wymiana końcówek drążków oraz amortyzatorów obu osi.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Po kontroli przygotowaliśmy zakres napraw, a samochód wrócił do warsztatu na uzgodnione prace. Oprócz napraw związanych z prowadzeniem auta wymieniliśmy elastyczne złącze wydechu oraz płyn chłodniczy, odpowietrzając układ. Zajęliśmy się również weryfikacją i regulacją słabo działającego hamulca ręcznego.
Kontekst
Układ kierowniczy
Po obu stronach wyczuwalny był delikatny luz na końcówkach drążków kierowniczych. Wymieniliśmy lewą i prawą końcówkę, a następnie ustawiliśmy zbieżność. Usunięcie luzów przed regulacją było konieczne, żeby ustawienie kół miało sens.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Samochód mocno się bujał, a kontrola wykazała konieczność wymiany wszystkich amortyzatorów. Tylne odboje i osłony również były w bardzo złym stanie. Wymieniliśmy amortyzatory przednie i tylne wraz z mocowaniami oraz zestawami ochronnymi.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Kontekst
Koła i opony
Przednie opony były mocno zużyte, z wątpliwościami, czy wystarczą do końca sezonu. Ich wymiana nie należała do zakresu tej naprawy — miała zostać zorganizowana osobno przez sieć obsługi opon. Stan ogumienia nadal trzeba uwzględnić przy ocenie prowadzenia.
Kontekst
Tylna wycieraczka
Ślad na tylnej szybie wskazywał, że wycieraczka nie zbiera prawidłowo. Wymieniliśmy jej pióro.
Kontekst
Komora silnika
Przy odmie stwierdziliśmy zapocenie, a podczas pracy silnika wydobywał się z niej dym. Doradca odnotował również duży pobór oleju. W ramach naprawy wymieniliśmy pokrywę zaworów, wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą filtrów i punktowo usunęliśmy ślady oleju. Sam zakres prac nie potwierdza jeszcze ustąpienia nadmiernego zużycia oleju.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
