Rzeczywista realizacja

PEUGEOT 407 SWUszkodzony przegub prawej półosi – wymiana i ustawienie zbieżności

Na przeglądzie stwierdzono uszkodzoną osłonę przegubu prawej półosi. Podczas naprawy ustaliliśmy, że uszkodzony jest również sam przegub, a druga osłona ma pęknięcia. Zamiast wymieniać te elementy osobno, zdecydowaliśmy się na montaż kompletnej półosi.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Wymieniliśmy kompletną prawą półoś napędową. Naprawa wymagała również demontażu prawego przedniego wahacza. Po zakończeniu montażu ustawiliśmy zbieżność przednich kół, ponieważ ingerencja w mocowanie elementów zawieszenia może wpływać na ich ustawienie, a tym samym na prowadzenie samochodu.

Sprawdziliśmy także poziom oleju w skrzyni biegów. Jego wymiana nie była koniecznym elementem uzgodnionej naprawy i zgodnie z decyzją kierowcy nie została wykonana. Przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę układu kierowniczego, zawieszenia, hamulców i wydechu.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Jedna z osłon przegubu była całkowicie zerwana, a druga popękana. Uszkodzenie samego przegubu przesądziło o rozszerzeniu naprawy poza pierwotnie planowaną wymianę osłony.

Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy również silną korozję sprężyn tylnej osi. Zaleciliśmy ich wymianę jako osobną pracę, pozostającą do wykonania.