Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 3008 nadwozie wielkoprzestrzenneUstawienie zbieżności przodu i wykryty wyciek z tylnego amortyzatora
Peugeot 3008 przyjechał na ustawienie zbieżności przedniej osi po wymianie końcówek drążków kierowniczych. Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy również wylany tylny amortyzator.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Po wymianie końcówek drążków kierowniczych konieczne było ustawienie zbieżności przednich kół. Wykonaliśmy regulację zgodnie ze zleceniem.
Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy również wylany amortyzator tylnej osi. To usterka niezależna od ustawienia zbieżności przodu, ale mająca znaczenie dla prowadzenia samochodu. Niesprawny amortyzator może pogarszać tłumienie nierówności i stabilność auta, dlatego wymaga osobnej naprawy.
Zakres tej wizyty obejmował ustawienie zbieżności, bez wymiany tylnego amortyzatora. Po zakończeniu regulacji poinformowaliśmy kierowcę, że samochód jest gotowy do odbioru.
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Układ kierowniczy
Wymiana końcówek drążków kierowniczych była powodem zlecenia regulacji. Ich położenie wpływa na zbieżność przednich kół, dlatego po takich pracach trzeba skontrolować i ponownie ustawić geometrię w tym zakresie.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
