Rzeczywista realizacja

PEUGEOT BIPPER TEPEEWymiana sworznia wahacza, naprawa półosi i ustawienie zbieżności

Peugeot Bipper Tepee trafił do nas po przeglądzie z zaleceniem wymiany lewego sworznia wahacza. Podczas kontroli wykryliśmy również wyciek oleju ze skrzyni biegów i uszkodzone osłony przegubów. Zakres napraw rozszerzyliśmy, a po wymianie sworznia ustawiliśmy zbieżność przednich kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Od wymiany sworznia do ustawienia zbieżności

Powodem wizyty było zalecenie wymiany lewego sworznia przedniego wahacza, zgłoszone po przeglądzie samochodu. Podczas naszej kontroli znaleźliśmy jeszcze usterki przy obu półosiach. Po przedstawieniu ustaleń uzgodniliśmy rozszerzenie zakresu naprawy.

Wymieniliśmy lewy sworzeń wahacza, a następnie ustawiliśmy zbieżność kół przedniej osi. Stan sworznia ma znaczenie dla prawidłowego prowadzenia koła, dlatego jego wymiana powinna poprzedzać regulację. Przy tej samej wizycie wykonaliśmy również zamówiony serwis olejowy silnika z wymianą filtrów oleju, powietrza i paliwa.

Kontekst

Wyciek oleju przy prawej półosi

Podczas kontroli zauważyliśmy wyciek oleju ze skrzyni biegów przy prawej półosi. Nieszczelny był uszczelniacz półosi, więc do jego wymiany konieczny był demontaż półosi napędowej. Wykonaliśmy również wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów, ponieważ nie było wiadomo, ile oleju ubyło przez nieszczelność.

Kontekst

Uszkodzone osłony lewych przegubów

Po lewej stronie uszkodzone były obie osłony przegubów: wewnętrzna i zewnętrzna. Wymieniliśmy je, aby zabezpieczyć przeguby przed utratą smaru i przedostawaniem się zanieczyszczeń, które mogą przyspieszać ich zużycie.