Rzeczywista realizacja
PEUGEOT BIPPER TEPEEWyciek przy prawej półosi i uszkodzone osłony przegubów
Przed ustawieniem zbieżności usunęliśmy wyciek przy prawej półosi i wymieniliśmy uszkodzone osłony po lewej stronie.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Nieszczelny uszczelniacz przy prawej półosi oznaczał ubytek oleju ze skrzyni, więc sama regulacja zbieżności nie zamykała tematu. Wymieniliśmy uszczelniacz, a przy tej pracy trzeba było zdemontować półoś i uzupełnić obsługę skrzyni olejem.
Kontrola
Osłony przegubów
Po lewej stronie do wymiany były obie uszkodzone osłony przegubów, wewnętrzna i zewnętrzna. Taka usterka nie zmienia ustawienia kół sama z siebie, ale trzeba ją usunąć przed dalszą oceną stanu napędu i zawieszenia.
Decyzja
Zakres prac
W tej wizycie wymieniliśmy też lewy sworzeń wahacza i po naprawie wykonaliśmy ustawienie zbieżności przedniej osi.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe pokazane punkty kontroli, między innymi sprężyny obu osi i przednie przewody hamulcowe, nie wykazały usterek. To ważne tło przy ocenie, czy auto jest gotowe do sensownego pomiaru po naprawie.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
