Rzeczywista realizacja

MERCEDES-BENZ KLASA ESpękany bieżnik opon podczas kontroli układu hamulcowego

Mercedes-Benz Klasa E trafił do nas na wymianę płynu hamulcowego w układzie SBC. Kierowca zgłaszał również mocne nagrzewanie tylnych kół i zmienny opór pedału hamulca. Poprosił o sprawdzenie, czy prawe tylne koło nie obraca się z większym oporem.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Wymieniliśmy płyn hamulcowy oraz przeprowadziliśmy ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Ze względu na zastosowany układ SBC kierowca już przed wizytą zwracał uwagę na konieczność odpowiedniej procedury wymiany płynu.

W dokumentacji nie odnotowano przyczyny nagrzewania tylnych kół ani wyniku sprawdzenia oporu prawego tylnego koła. Kontrola ujawniła natomiast problem z ogumieniem, który ma znaczenie również przy ocenie prowadzenia samochodu.

Kontekst

Koła i opony

Na bieżniku opon stwierdziliśmy spękania. Takie ogumienie wymaga oceny pod kątem dalszej eksploatacji, zanim przystąpi się do ewentualnego pomiaru lub regulacji geometrii. Samo ustawienie kół nie usunie pęknięć gumy ani nie zastąpi sprawdzenia stanu opon. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy regulacji geometrii.