Rzeczywista realizacja

MERCEDES-BENZ KLASA AŚcięte opony i złamana sprężyna z przodu

Zewnętrzne krawędzie opon były już ścięte, a po stronie prawej znaleźliśmy jeszcze złamaną sprężynę i zerwane tuleje wahaczy.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontrola

Koła i opony

Zewnętrzne krawędzie opon były ścięte, dlatego zapisaliśmy zbieżność i kąty do ustawienia. Taki ślad na bieżniku warto czytać razem ze stanem zawieszenia, a nie jako samą potrzebę regulacji.

Zalecenie ustawienia geometrii - MERCEDES-BENZ KLASA A

Kontrola

Zawieszenie i amortyzacja

Po prawej stronie przedniej osi sprężyna była złamana, z ryzykiem wysunięcia z kielicha. Do tego rama pomocnicza była mocno skorodowana, więc przed miarodajnym pomiarem trzeba najpierw usunąć usterki zawieszenia.

Przednia oś: zawieszenie - MERCEDES-BENZ KLASA A

Stan przednich amortyzatorów - MERCEDES-BENZ KLASA A

Osłony przegubów - MERCEDES-BENZ KLASA A

Kontrola

Układ kierowniczy

Kontrola wykazała też zerwane tuleje wahaczy, a wahacze zakwalifikowaliśmy do wymiany. Przy takim stanie sama regulacja nie rozwiązuje przyczyny gorszego prowadzenia i nierównego zużycia opon.

Dodatkowe uwagi z fotorelacji - MERCEDES-BENZ KLASA A

Drążek i końcówka - lewa - MERCEDES-BENZ KLASA A

Kontekst

Co zrobiliśmy podczas tej wizyty

W tej wizycie zajęliśmy się diagnostyką problemu z gaśnięciem i brakiem mocy, wymieniliśmy filtr paliwa oraz naprawiliśmy przewód układu podciśnienia. Elementy zawieszenia i ustawienie geometrii pozostały osobnym zakresem do dalszej naprawy.

Kontrola