Rzeczywista realizacja
FIAT TIPO sedanRozbieżność przednich kół wymagała korekty
Podczas jesiennego pakietu sprawdziliśmy zawieszenie i pomiar geometrii. Przednia oś wymagała korekty zbieżności.
Powiększ zdjęcie.Rozdział 1 z 12
Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Przy ocenie elementów układu kierowniczego sprawdziliśmy też lewą stronę przedniej osi. Dopiero po takiej kontroli korekta zbieżności ma sens jako odpowiedź na rzeczywisty stan auta.
Rozdział 2 z 12
Decyzja
Korekta zbieżności przedniej osi
Pomiar wykazał rozbieżność kół po lewej i prawej stronie z przodu, dlatego wykonaliśmy ustawienie zbieżności przedniej osi. Taki zakres został dołączony do jesiennego pakietu po konsultacji z klientem.
Rozdział 3 z 12
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Rozdział 4 z 12
Kontrola
Stan chłodnicy cieczy
Rozdział 5 z 12
Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Rozdział 6 z 12
Kontrola
Poziom oleju silnikowego
Rozdział 7 z 12
Kontrola
Ocena układu klinowego
Rozdział 8 z 12
Kontrola
Informacja o wymianie rozrządu
Rozdział 9 z 12
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Rozdział 10 z 12
Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Rozdział 11 z 12
Kontrola
Działanie hamulca pomocniczego
Rozdział 12 z 12
Kontrola
Wycieki z silnika
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
