Rzeczywista realizacja
FIAT DUCATO Platforma / podwozieFiat Ducato – luzy końcówek drążków przed ustawieniem zbieżności
Podczas kontroli Fiata Ducato znaleźliśmy luzy w układzie kierowniczym. Zanim można było ustawić zbieżność przednich kół, trzeba było usunąć luzy na końcówkach drążków. Przegląd ujawnił też usterki chłodzenia, pasków osprzętu i hamulca ręcznego.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Po wymianie obu końcówek drążków kierowniczych ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Wymieniliśmy też dwa naderwane odboje tylnego zawieszenia oraz przeprowadziliśmy serwis olejowy z wymianą filtrów.
Kontekst
Luzy końcówek drążków kierowniczych
Wyczuwalny luz stwierdziliśmy przy lewej końcówce drążka, a uwaga z kontroli wskazywała również prawą stronę. Takich luzów nie da się usunąć samą regulacją zbieżności. Najpierw trzeba przywrócić prawidłowe połączenie elementów układu kierowniczego.
Kontekst
Uszkodzona chłodnica cieczy
Chłodnica miała mocno wykruszone lamele. Zakwalifikowaliśmy ją do wymiany, a po zamontowaniu nowej chłodnicy wymieniliśmy również płyn chłodzący i odpowietrzyliśmy układ.
Kontekst
Rozrusznik, kierunkowskazy i wycieraczki
Kierowca zgłosił, że kierunkowskazy nie odbijają po skręcie, a wycieraczki hałasują. Kontrola wykazała zużyty mechanizm wycieraczek z silnikiem oraz zawieszający się rozrusznik. Wymieniliśmy przełącznik zespolony pod kierownicą, mechanizm wycieraczek z silnikiem, pióra oraz rozrusznik. Wymieniliśmy także żarówkę niesprawnego prawego światła mijania.
Kontekst
Popękane paski osprzętu silnika
Oba paski wielorowkowe napędu osprzętu miały widoczne spękania. W ramach naprawy wymieniliśmy oba paski.
Kontekst
Niesprawny hamulec ręczny
Kierowca zgłosił, że hamulec ręczny nie trzyma. Kontrola potwierdziła brak jego działania. Wykonaliśmy regulację skoku szczęk hamulca pomocniczego w układzie tarczo-bęben.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
