Rzeczywista realizacja
BMW 5BMW serii 5 – uszkodzona osłona przegubu i ustawienie zbieżności
W BMW serii 5 uszkodzona była prawa zewnętrzna osłona przegubu. Kierowcy zależało również na bardzo dokładnym ustawieniu zbieżności przednich kół. Najpierw zajęliśmy się naprawą przy półosi i pracami przy prawym wahaczu, a następnie przeszliśmy do regulacji.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Uszkodzona osłona przegubu wymagała wymiany. Jej zadaniem jest zatrzymywanie smaru wewnątrz przegubu i ochrona mechanizmu przed wodą oraz zabrudzeniami. Kierowca dostarczył potrzebną osłonę, a my przystąpiliśmy do naprawy.
Zdemontowaliśmy półoś napędową, wykonaliśmy prace przy zewnętrznym przegubie i jego osłonie. Zakres obejmował również demontaż i ponowny montaż prawego przedniego wahacza.
Dopiero po zakończeniu tych prac ustawiliśmy zbieżność kół przedniej osi. Taka kolejność pozwoliła przeprowadzić regulację już po ponownym złożeniu elementów zawieszenia. Zbieżność ma znaczenie dla kierunku toczenia się kół, prowadzenia samochodu i równomiernego zużywania się opon. Wizyta zakończyła się wykonaniem naprawy przy przegubie oraz zleconym ustawieniem zbieżności.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Koła i opony
Kontekst
Układ hamulcowy
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
