Rzeczywista realizacja
VW POLO VVW Polo – zużyte osłony tylnych amortyzatorów i ustawienie zbieżności
VW Polo trafiło do nas na ogólną kontrolę przed zbliżającym się przeglądem oraz sprawdzenie geometrii przedniej osi. Podczas weryfikacji stwierdziliśmy zużyte osłony i odboje tylnych amortyzatorów, zbyt niski poziom oleju silnikowego oraz wyciek w okolicy odmy.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Kontrola wykazała również wyciek oleju w okolicy odmy. Początkowo planowaliśmy wymianę uszczelki, jednak po dokładniejszym ustaleniu miejsca wycieku okazało się, że potrzebna jest cała odma. Zamontowaliśmy nowy element, a także wymieniliśmy żarówki zgłoszonego oświetlenia.
Kierowca zgłaszał również brak chłodzenia klimatyzacji. Z układu odzyskaliśmy 70 g czynnika, a następnie napełniliśmy go do wymaganych 500 g. Ponieważ nie było wiadomo, kiedy klimatyzację ostatnio napełniano, uzgodniliśmy uzupełnienie czynnika bez rozstrzygania kwestii szczelności. Ewentualny dalszy ubytek będzie wymagał sprawdzenia.
Po zakończeniu prac wykonaliśmy kontrolę geometrii 3D i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Zwróciliśmy też uwagę na zużycie opon, których wymianę warto zaplanować.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Osłony przeciwpyłowe i odboje tylnych amortyzatorów wymagały wymiany po obu stronach. Zdemontowaliśmy amortyzatory, wymieniliśmy zużyte zestawy i zamontowaliśmy elementy z powrotem. Stan zawieszenia uwzględniliśmy przed końcową kontrolą ustawienia kół.
Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli poziom oleju silnikowego był poniżej minimum. W ramach obsługi wymieniliśmy olej wraz z filtrem oleju oraz pozostałe filtry objęte pakietem serwisowym.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
