Rzeczywista realizacja
VW PASSAT B6Przegrzewający się przedni hamulec i problem z tylnym zaciskiem
Prawy przedni hamulec nadmiernie się nagrzewał. Przed wymianą tarcz i klocków trzeba było sprawdzić zacisk oraz prowadnice. Podczas prac przy tylnej osi ujawnił się kolejny problem, który wymagał rozszerzenia naprawy.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Oprócz hamulców kierowca zgłosił okresowo powracającą kontrolkę silnika. Na podstawie własnego odczytu podejrzewał sondę lambda, dlatego wykonaliśmy diagnostykę komputerową. W końcowym zakresie prac znalazła się wymiana sondy.
Wymieniliśmy również łącznik rur układu wydechowego. Podczas kontroli stwierdziliśmy silną korozję jego obejmy.
Kontekst
Układ hamulcowy
Z przodu stwierdziliśmy przegrzane tarcze i nieprawidłowe zużycie klocków. Podejrzenie dotyczyło zacisku lub prowadnic. Po weryfikacji wymieniliśmy prawy przedni zacisk oraz tarcze i klocki na całej osi.
Z tyłu również wymieniliśmy wyeksploatowane tarcze i klocki. Przy ponownym montażu lewy zacisk okazał się zablokowany. Jego pozostawienie groziło przegrzewaniem nowych hamulców, dlatego zdecydowaliśmy o wymianie. Pierwszy dostarczony zacisk powodował problemy z elektroniką hamulca postojowego, więc zamówiliśmy kolejny egzemplarz. Wykonaliśmy także komputerową adaptację układu.
Przegrzewający się hamulec może wpływać na prowadzenie samochodu i utrudniać ocenę przyczyn jego ewentualnego ściągania. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy pomiaru ani regulacji geometrii kół.
Kontekst
Komora silnika
W zbiorniczku płynu chłodniczego zauważyliśmy mleczne zmętnienie. Kierowca potwierdził wcześniejszą dolewkę płynu. Wymieniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Jeśli zmętnienie powróci, konieczna będzie dalsza diagnostyka jego przyczyny.
Kontrola wykazała również poziom oleju silnikowego poniżej minimum. Przed dalszą eksploatacją wymaga on uzupełnienia i kontroli.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
