Rzeczywista realizacja
VW GOLF VINierówno zużyte tylne tarcze wymagały sprawdzenia zacisków
Tylne tarcze nie pracowały równomiernie, dlatego oprócz kompletu hamulców trzeba było zająć się także zaciskami.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Nierówna praca tylnej tarczy zwykle oznacza, że sam komplet tarcz i klocków może nie wystarczyć. Tutaj wymieniliśmy też oba tylne zaciski oraz przewody hamulcowe, żeby przywrócić prawidłową pracę hamulców na tylnej osi.
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Z przodu klocków zostało około 20%, a tarcze były już zużyte. Dlatego wymieniliśmy komplet hamulców także na przedniej osi.
Kontekst
Dodatkowy zakres prac
Podczas tej samej wizyty wymieniliśmy też uszkodzoną chłodnicę cieczy i skraplacz klimatyzacji, ale to tylne hamulce były najważniejszym punktem z perspektywy oceny pracy osi.
Kontrola
Stan chłodnicy cieczy
Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej weryfikacji przednie zawieszenie, osłony przegubów i tylne sprężyny nie wykazały usterek. To ważne tło, gdy ocenia się, co faktycznie wpływa na stan auta przed dalszą obsługą podwozia.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
