Rzeczywista realizacja
TOYOTA COROLLA KombiPopękane tuleje wahacza i uszkodzony sworzeń z przodu
Podczas ogólnej kontroli przy wymianie oleju znaleźliśmy luzy w przednim zawieszeniu, które warto usunąć przed pomiarem geometrii.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Zawieszenie przednie
Popękane tuleje wahacza i uszkodzony sworzeń zmieniają sposób pracy przedniego zawieszenia. Przy takim stanie najpierw trzeba usunąć luzy, a dopiero potem oceniać geometrię i prowadzenie auta.
Kontrola
Zawieszenie tylne
Z tyłu zapisaliśmy też popękane tuleje łączników stabilizatora. To osobny sygnał zużycia zawieszenia, który również warto uwzględnić przy dalszej obsłudze auta.
Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Tylne klocki hamulcowe miały jeszcze około 20% materiału.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej samej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi lewy drążek z końcówką, odboje i osłony przedniej osi oraz przednie tarcze hamulcowe.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
