Rzeczywista realizacja
TOYOTA COROLLA KombiKontrola przy wymianie oleju ujawniła uszkodzenia zawieszenia
Wizyta miała dotyczyć wymiany oleju i filtra oleju. Kierowca zdecydował się również na ogólną kontrolę samochodu. W jej trakcie wykryliśmy uszkodzenia zawieszenia, które trzeba uwzględnić przed pomiarem i ewentualną regulacją geometrii kół.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Wymieniliśmy olej silnikowy i filtr oleju. Zgodnie z ustalonym zakresem sprawdziliśmy również hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy.
Oprócz uszkodzeń przedniego zawieszenia odnotowaliśmy popękane tuleje tylnych łączników stabilizatora. Naprawy zawieszenia nie były częścią tej wizyty, dlatego pozostają do zaplanowania.
Kontekst
Zawieszenie przednie – tuleje wahacza i sworzeń
Z przodu stwierdziliśmy popękane tuleje wahacza oraz uszkodzony sworzeń. Takie uszkodzenia mogą wpływać na prowadzenie samochodu i położenie koła podczas jazdy.
Przed pomiarem i ewentualną regulacją geometrii należy najpierw usunąć usterki zawieszenia. Inaczej samo ustawienie kół nie rozwiąże problemu z uszkodzonymi elementami. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy pomiaru ani regulacji geometrii.
Kontekst
Tylne klocki hamulcowe – około 20% materiału
Kontrola tylnych hamulców wykazała, że na klockach pozostało około 20% materiału ciernego. To zużycie warto uwzględnić przy planowaniu kolejnej obsługi hamulców. Podczas tej wizyty klocki nie były wymieniane.
Kontekst
Pozostałe punkty kontroli samochodu
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
