Rzeczywista realizacja

TOYOTA C-HRPopękane tuleje wahaczy i cieknące tylne amortyzatory

Toyota C-HR przyjechała na serwis olejowy, wymianę płynów i obsługę czujnika ciśnienia w kole. Podczas kontroli wykryliśmy też usterki zawieszenia, które trzeba uwzględnić przed ewentualnym pomiarem lub regulacją geometrii.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Wymieniliśmy olej silnikowy wraz z filtrem oleju, powietrza i kabinowym. W zakres wizyty weszła też wymiana płynu hamulcowego oraz chłodniczego z odpowietrzeniem układu chłodzenia. Po wymianie filtrów przeprowadziliśmy ozonowanie klimatyzacji.

Kierowca zgłaszał również, że mimo nowego czujnika w lewym przednim kole kontrolka TPMS nadal się zapala. Wykonaliśmy kodowanie tego czujnika.

Usterki stwierdzone podczas kontroli zawieszenia i hamulców przedstawiliśmy w wycenie dalszych prac. Ich naprawa nie weszła w zakres tej wizyty.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Na przedniej osi stwierdziliśmy popękane, uszkodzone tuleje wahaczy, a z tyłu cieknące amortyzatory.

Zużyte tuleje mogą powodować zmianę położenia kół pod obciążeniem, co ma znaczenie dla prowadzenia i oceny geometrii. Nieszczelne amortyzatory również wymagają uwagi, ponieważ wpływają na pracę zawieszenia. Sama regulacja ustawienia kół nie usunie tych usterek. Wymianę lewego przedniego wahacza i tylnych amortyzatorów uwzględniliśmy w wycenie.

Kontekst

Układ hamulcowy

Kontrola ujawniła również mocno wyeksploatowane tylne klocki hamulcowe. Zalecono ich wymianę w najbliższym czasie. Wycena objęła tylne tarcze i klocki, ale ich wymiany podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy.