Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA III KombiWymiana tylnych amortyzatorów i kontrola zawieszenia Skody Fabii
Podczas ogólnej kontroli zawieszenia odnotowaliśmy zapocenie amortyzatorów oraz odboje tylnej osi wymagające wymiany. Zakres prac objął oba tylne amortyzatory z elementami mocowania. W uwagach pojawiło się również zapocenie przednich amortyzatorów, które trzeba uwzględnić przed ewentualną regulacją geometrii.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac i serwis silnika
W ramach zlecenia przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układu hamulcowego, zawieszenia, kierowniczego i wydechowego. Poza pracami przy tylnej osi wykonaliśmy również serwis rozrządu.
Wymieniliśmy pasek rozrządu z osprzętem i pompą cieczy oraz uszczelniacze wału korbowego od strony czołowej i wałka rozrządu. Uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Serwis objął także wymianę oleju silnikowego oraz filtrów oleju, powietrza i kabinowego.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Podczas kontroli amortyzatorów odnotowaliśmy zapocenie, a odboje tylnej osi zakwalifikowaliśmy do wymiany. Zamontowaliśmy oba tylne amortyzatory wraz z nowymi zestawami montażowymi i poduszkami mocowania.
W uwagach zapisano również zapocenie amortyzatorów przednich. Ich wymiana nie należała do wykonanych prac. Stan przedniej osi warto uwzględnić przed ewentualnym pomiarem geometrii. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy regulacji zbieżności.
Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Przy przyjęciu odnotowaliśmy komunikat TPMS dotyczący systemu kontroli ciśnienia w oponach. W wykonanym zakresie tej wizyty nie ma potwierdzenia usunięcia komunikatu.
Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli układu napędu osprzętu stwierdziliśmy piszczenie paska. Zaleconą wymianę wykonaliśmy, montując nowy pasek wielorowkowy.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
