Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA II CombiZużyte przednie wahacze przed ustawieniem zbieżności
Przy planowanej zbieżności wyszły zużyte tylne tuleje przednich wahaczy, więc najpierw trzeba było usunąć luz w zawieszeniu.
Powiększ zdjęcie.Rozdział 1 z 6
Kontrola
Układ kierowniczy
Do wymiany były oba przednie wahacze, bo ich tylne tuleje były już sparciałe i ponaddrywane. Przy takim stanie zawieszenia ustawienie zbieżności ma sens dopiero po usunięciu luzów.
Przesuń zdjęcia
Rozdział 2 z 6
Wykonana praca
Dalszy zakres prac
W tym zleceniu zaplanowano też wymianę przednich wahaczy oraz ustawienie zbieżności przedniej osi.
Rozdział 3 z 6
Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Z tyłu znaleźliśmy też uszkodzone osłony i odboje amortyzatorów. To osobna usterka zawieszenia, którą również uwzględniono w zakresie prac.
Przesuń zdjęcia
Rozdział 4 z 6
Kontrola
Układ hamulcowy
Rozdział 5 z 6
Kontrola
Podwozie i inne
Przesuń zdjęcia
Rozdział 6 z 6
Kontrola
Komora silnika
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
