Rzeczywista realizacja
SKODA CITIGOZużyte wahacze i tylne amortyzatory przed ustawieniem zbieżności
Przed ustawieniem zbieżności wymieniliśmy przednie wahacze, łącznik stabilizatora i tylne amortyzatory.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Zawieszenie przednie
Na przedniej osi znaleźliśmy ponadrywane tuleje wahaczy i wybity łącznik stabilizatora. Takie luzy potrafią zmieniać zachowanie auta na nierównościach, dlatego najpierw wymieniliśmy oba przednie wahacze i łącznik, a dopiero potem ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Kontrola
Amortyzatory osi tylnej
Z tyłu problemem był rozlany amortyzator. W końcowym zakresie tej wizyty znalazła się wymiana obu tylnych amortyzatorów.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Podczas kontroli nie stwierdziliśmy usterek między innymi przy prawym drążku i końcówce kierowniczej, tarczach hamulcowych, przewodach hamulcowych oraz tylnych sprężynach. To pozwalało skupić naprawę na elementach zawieszenia, które rzeczywiście odpowiadały za stuki i przygotowanie auta do regulacji.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
