Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA IIUrwane odboje tylnych amortyzatorów i nieprawidłowości w hamulcach
Fabia przyjechała na wymianę oleju i obsługę prawego tylnego koła, które mimo odkręcenia śrub nie chciało zejść z piasty. Przy okazji przeglądu wykryliśmy urwane odboje tylnych amortyzatorów oraz nieprawidłowości przy przednich hamulcach.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Problem z prawym tylnym kołem nie dotyczył śrub – można je było odkręcić, ale samo koło zapiekło się na piaście. W ramach obsługi zajęliśmy się tą usterką i czyszczeniem przylgni koła. Wymieniliśmy również olej silnikowy oraz filtr oleju.
Podczas dodatkowego przeglądu stwierdziliśmy urwane odboje tylnych amortyzatorów. Odboje ograniczają skrajne ugięcie zawieszenia i chronią amortyzatory przed dobiciem. Ich uszkodzenie trzeba uwzględnić przy ocenie pracy tylnej osi, zanim przejdzie się do ewentualnego pomiaru geometrii.
Kontrola ujawniła także nieprawidłowości dotyczące przednich hamulców. Kierowcę poinformowaliśmy o sprawach wymagających uwagi przy odbiorze samochodu. Wizyta zakończyła się wykonaniem obsługi olejowej i prac przy kole, bez naprawy odbojów, przednich hamulców ani regulacji geometrii.
Kontekst
Klocki hamulcowe przód
Podczas kontroli odnotowaliśmy nieprawidłowość dotyczącą przednich klocków hamulcowych. To jeden z elementów wymagających dalszej uwagi.
Kontekst
Tarcze hamulcowe przód
Zastrzeżenia dotyczyły również przednich tarcz hamulcowych. Zakres tej wizyty nie obejmował ich wymiany.
Kontekst
Stan tarcz hamulcowych tylnej osi
Kontekst
Przednia oś: stan odbojów i osłon
Kontekst
Osłony przegubów
Kontekst
Stan sprężyn z tyłu
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.








