ustawiamy geometrię. Strona główna Umów geometrię

Rzeczywista realizacja

SEAT TOLEDO IIIDuży luz drążka i pęknięte sprężyny przed ustawieniem zbieżności

Kierowca zgłosił syczenie z okolicy silnika i drgania na postoju. Podczas kontroli wykryliśmy również duży luz w układzie kierowniczym oraz pęknięte tylne sprężyny. Przed ustawieniem zbieżności konieczne było usunięcie tych usterek.

Układ wydechowy - SEAT TOLEDO IIIPowiększ zdjęcie.
Rozdział 1 z 5

Kontekst

Przebieg prac

Źródłem syczenia była nieszczelność na połączeniu kolektora ssącego, gdzie wysunął się pierścień uszczelniający. Zdemontowaliśmy kolektor i wymieniliśmy uszczelnienia.

Po naprawach układu kierowniczego i zawieszenia wykonaliśmy ustawienie zbieżności kół przedniej i tylnej osi.

Po odbiorze kierowca zgłosił, że silnik gaśnie przy przełączaniu na gaz. Poprosiliśmy o powrót na sprawdzenie instalacji LPG. Wynik tej weryfikacji nie został odnotowany.

Teraz Twoje auto

Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.

Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.

Nie tylko ten samochód

Sprawdź też
podobne przypadki.

Zakres geometrii kół ↗

Zaplanuj dojazd

Geometria w Zabrzu.
Blisko DTŚ.

Korczoka 86, około 70 m od DTŚ. Wybierz swoje miasto, sprawdź miejsce wykonania usługi i trasę z Twojej okolicy.

Ta historia Ci się przydała?

Porozmawiajmy o tej fotorelacji

Auto ściąga?
Porozmawiajmy.

Krzywa kierownica, zużyte opony, naprawa zawieszenia — napisz, co zauważasz w swoim aucie.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.