Rzeczywista realizacja
RENAULT SCÉNIC I nadwozie wielkoprzestrzenneLuzy drążków kierowniczych i zbieżność przedniej osi
Kontrola układu kierowniczego wykazała luzy po obu stronach. Wymieniliśmy końcówki drążków i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi, ale same drążki nadal wymagają naprawy.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Zakres zlecenia obejmował prace przy układzie kierowniczym i regulację po ich zakończeniu. Wymieniliśmy lewą i prawą końcówkę drążka, a następnie ustawiliśmy zbieżność przednich kół.
Regulacja była potrzebna po wymianie końcówek, lecz nie rozwiązuje wszystkich problemów ujawnionych podczas kontroli.
Kontekst
Układ kierowniczy
Po obu stronach stwierdziliśmy luzy nie tylko końcówek, ale też samych drążków kierowniczych. Drążki zakwalifikowaliśmy do wymiany, jednak nie były objęte wykonanym zakresem. Przed uznaniem geometrii za ostatecznie ustawioną trzeba usunąć pozostałe luzy i ponownie ocenić ustawienie kół.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Tylna belka zawieszenia również została zakwalifikowana do wymiany. Jej stan trzeba uwzględnić przy ocenie prowadzenia całego samochodu. Regulacja przedniej osi nie zastępuje naprawy zużytego tylnego zawieszenia.
Kontekst
Podwozie i inne
Odnotowaliśmy wycieki w rejonie silnika i skrzyni biegów. Przy silniku podejrzewamy olej z układu wspomagania, ale źródło wycieku nie zostało potwierdzone. Dalsza diagnoza wymaga umycia zaolejonych miejsc i ponownej kontroli.
Kontekst
Układ hamulcowy
Z tyłu po prawej stronie wymieniliśmy elastyczny przewód hamulcowy oraz odcinek przewodu sztywnego. Po zakończeniu prac odpowietrzyliśmy układ hamulcowy.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
