Rzeczywista realizacja

RENAULT CLIO IV GrandtourPopękane osłony przegubów, wymiana łączników stabilizatora i geometria kół

W Renault Clio IV Grandtour stwierdziliśmy popękane osłony przegubów po obu stronach. Zakres prac objął również wymianę przednich łączników stabilizatora i geometrię kół. Podczas kontroli wykryliśmy także pasek osprzętu wymagający wymiany.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Po pracach przy przednim zawieszeniu wykonaliśmy również geometrię kół. Stan elementów zawieszenia ma znaczenie przy ocenie prowadzenia samochodu, dlatego usunięcie stwierdzonych usterek poprzedziło tę usługę. Dokumentacja nie określa, czy pomiar wykazał potrzebę korekty ustawienia kół.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Osłony przegubów po lewej i prawej stronie były popękane. Ich zadaniem jest zatrzymywanie smaru wewnątrz przegubu i ochrona przed zabrudzeniami, dlatego uszkodzenia wymagały naprawy.

Wymieniliśmy osłony, demontując i ponownie montując obie przednie półosie. W tym samym zakresie wymieniliśmy oba przednie łączniki stabilizatora, które odpowiadają za przenoszenie sił między stabilizatorem a zawieszeniem podczas pracy kół.

Zawieszenie na przedniej osi - RENAULT CLIO IV Grandtour

Stan przedniego zawieszenia - RENAULT CLIO IV Grandtour

Osłony przegubów - RENAULT CLIO IV Grandtour

Kontekst

Komora silnika

Kontrola paska napędu urządzeń pomocniczych wykazała konieczność jego wymiany. Założyliśmy nowy pasek wielorowkowy, który przenosi napęd na osprzęt silnika.