Rzeczywista realizacja
RENAULT SCÉNIC III VANPrzednie wahacze przed ustawieniem zbieżności
Po wymianie przednich wahaczy i elementów kolumn McPhersona auto trafiło na ustawienie zbieżności przedniej osi.
Powiększ zdjęcie.Wykonana praca
Inne usterki
Luzy w przednich wahaczach i problem z łącznikiem stabilizatora były powodem pracy przy przednim zawieszeniu. Po wymianie tych elementów oraz montażu nowych poduszek i osprzętu kolumn McPhersona można było przejść do ustawienia zbieżności przedniej osi.
Wykonana praca
Odboje/osłony osi przedniej
Przy tej naprawie wymieniliśmy też osłony i odboje z przodu. To porządkuje zakres prac wokół kolumn zawieszenia i ma znaczenie przed oceną ustawienia kół po naprawie.
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Osobno wyszła bardzo mocna korozja tylnych tarcz od wewnętrznej strony. To nie zmienia zakresu ustawienia zbieżności, ale jest ważnym ustaleniem z kontroli stanu auta.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W fotorelacji są też punkty kontroli, które nie wykazały usterek, między innymi lewy drążek z końcówką i przednie amortyzatory. Taki stan ułatwia ocenę, czy auto jest gotowe do miarodajnego pomiaru po naprawie zawieszenia.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
