Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 308 SWLuzy w końcówkach drążka i wyrwane tuleje wahaczy
Przed oceną geometrii znaleźliśmy duże luzy po prawej stronie układu kierowniczego i wyrwane tylne tuleje przednich wahaczy.
Powiększ zdjęcie.Rozdział 1 z 5
Kontrola
Drążek i końcówka - prawa
Duże luzy na końcówkach drążka zmieniają zachowanie koła, więc przed ustawianiem zbieżności najpierw trzeba usunąć ten problem.
Rozdział 2 z 5
Kontrola
Zawieszenie przednie
Kontrola wykazała też wyrwane tylne tuleje przednich wahaczy. Przy takim zużyciu ocena prowadzenia i pomiar ustawienia kół nie będą miarodajne, dopóki zawieszenie nie wróci do właściwego stanu.
Przesuń zdjęcia
Rozdział 3 z 5
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Przesuń zdjęcia
Rozdział 4 z 5
Kontrola
Wycieki z silnika
Rozdział 5 z 5
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej samej weryfikacji bez zastrzeżeń wypadły między innymi przednie amortyzatory, tylne zawieszenie i przednie tarcze hamulcowe.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
