Rzeczywista realizacja
PEUGEOT BOXER AutobusZużyte przednie hamulce i mokry amortyzator przed pomiarem
Przed sprawdzeniem ustawienia kół najpierw usunęliśmy usterki na przedniej osi: zużyte hamulce, przewody i amortyzatory.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Na przedniej osi problem nie kończył się na samym pomiarze. Wymieniliśmy przednie tarcze i klocki, bo od stanu hamulców zaczyna się rzetelna ocena tego, jak auto zachowuje się podczas jazdy i hamowania.
Kontrola
Przewody hamulcowe przód
Do tego doszła wymiana obu przednich elastycznych przewodów hamulcowych i płynu hamulcowego. Przy takiej obsłudze przedniej osi dopiero po usunięciu tych usterek ma sens dalej oceniać prowadzenie auta.
Kontrola
Inne usterki
W trakcie oględzin wyszedł też mokry przedni amortyzator, dlatego wymieniliśmy oba przednie amortyzatory razem z osłonami i górnymi mocowaniami. To właśnie taki element potrafi zafałszować ocenę zawieszenia przed ustawieniem kół.
Kontrola
Odboje/osłony osi tylnej
Kontrola
Stan układu wydechowego
Kontrola
Wycieki z silnika
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe zdjęcia z kontroli dotyczą elementów, które w tym zakresie nie budziły zastrzeżeń, między innymi sprężyn przedniej osi i tarcz tylnej osi.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.













