Rzeczywista realizacja
OPEL COMBO Furgon/minivanUszkodzone tylne zawieszenie przed oceną geometrii
Z tyłu znaleźliśmy wyciek z amortyzatorów, uszkodzone odboje i pękniętą lewą sprężynę.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Amortyzatory osi tylnej
Same amortyzatory były już nieszczelne. Przy takiej usterce warto najpierw naprawić tylną oś, bo dopiero wtedy ocena zachowania auta i ewentualnej potrzeby dalszej regulacji ma sens.
Kontrola
Odboje/osłony osi tylnej
Uszkodzone były też odboje tylnych amortyzatorów. To ważny kontekst przy ocenie stanu całego tylnego zawieszenia, a nie tylko jednego elementu.
Kontrola
Sprężyny osi tylnej
Po lewej stronie tylna sprężyna była pęknięta. Taki stan zawieszenia trzeba usunąć przed miarodajną oceną prowadzenia i przed ustawianiem kół.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Kontrola
Przewody hamulcowe sztywne
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej samej kontroli bez zastrzeżeń wypadły m.in. opony, przednie klocki, osłony przegubów i działanie hamulca pomocniczego.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
