Rzeczywista realizacja
OPEL COMBO Furgon/minivanPęknięta tylna sprężyna i wycieki z amortyzatorów
Opel Combo trafił do nas z zapaloną kontrolką check engine, spadkami mocy i gaśnięciem silnika podczas jazdy. Przy okazji kontroli wykryliśmy też poważne uszkodzenia tylnego zawieszenia, które trzeba usunąć przed miarodajną oceną prowadzenia i ewentualną regulacją geometrii.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Przeprowadziliśmy diagnostykę komputerową z odczytem błędów oraz ogólną kontrolę samochodu. W ramach naprawy wymieniliśmy pedał przyspieszenia, a także kompletny rozrząd z pompą cieczy. Wymieniliśmy również pasek wielorowkowy z napinaczem, przedni uszczelniacz wału korbowego, uszczelniacz wałka rozrządu oraz uszczelkę pokrywy zaworów.
Wykonaliśmy technologiczne mycie silnika, uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Kontrola ujawniła jednak dodatkowe usterki zawieszenia i hamulców, które pozostały do naprawy.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Na tylnej osi stwierdziliśmy wycieki z amortyzatorów, uszkodzone odboje oraz pękniętą lewą sprężynę. Taki stan zawieszenia wpływa na zachowanie samochodu i utrudnia rzetelną ocenę prowadzenia. Przed ewentualnym pomiarem i regulacją geometrii trzeba najpierw usunąć te uszkodzenia.
Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Podczas przyjęcia potwierdziliśmy świecącą kontrolkę check engine. Kierowca zgłaszał również spadki obrotów i chwilowy brak reakcji na pedał przyspieszenia, szczególnie po przyhamowaniu.
Kontekst
Układ hamulcowy
Tylne klocki były zużyte, a tarcze miały duży rant. Stwierdziliśmy też zaawansowaną korozję sztywnych przewodów hamulcowych z tyłu. Do wymiany zakwalifikowaliśmy również tylne przewody elastyczne. Ze względu na bezpieczeństwo naprawa tego układu wymaga pilnego zaplanowania.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Kontekst
Podwozie i inne
Ślady wycieków oleju stwierdziliśmy w rejonie pokrywy zaworów i rozrządu. Dokładne miejsca nieszczelności wymagały weryfikacji po oczyszczeniu silnika i demontażu elementów.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
