Rzeczywista realizacja

OPEL ASTRA J Sports TourerPiski podczas jazdy – tylne hamulce i uszkodzony wydech

Podczas jazdy pojawiały się piski i odgłosy tarcia, które ustawały przy hamowaniu. Kontrola wykazała konieczność wymiany tylnych tarcz i klocków hamulcowych. Znaleźliśmy też urwaną rurę tłumika końcowego, wymagającą osobnej naprawy.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Kontrolą objęliśmy hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydech. Oprócz problemu z tylnymi hamulcami stwierdziliśmy urwaną rurę tłumika końcowego. Wymieniliśmy tylny tłumik wraz z rurą, wykonaliśmy prace spawalnicze przy wydechu i zamocowaliśmy jego osłonę termiczną.

W ramach tej samej wizyty wymieniliśmy olej silnikowy z filtrem oraz zamontowaliśmy lewą tylną lampę dostarczoną przez klienta.

Kontrola zawieszenia i układu kierowniczego ma znaczenie również przed ewentualnym pomiarem geometrii kół – luzy lub uszkodzenia tych elementów mogą wpływać na prowadzenie i możliwość prawidłowej regulacji. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy pomiaru ani ustawiania geometrii. Odnotowaliśmy też potrzebę wymiany rozrządu ze względu na czas, jaki upłynął od jego poprzedniej wymiany.

Kontekst

Układ hamulcowy

Tylne tarcze i klocki hamulcowe kwalifikowały się do wymiany. Wymieniliśmy je na obu tylnych kołach, a przy okazji zajęliśmy się prowadnicami zacisków po lewej i prawej stronie, wykorzystując zestaw naprawczy. Był to zasadniczy zakres prac przy hamulcach po zgłoszeniu pisków i tarcia podczas jazdy.