Rzeczywista realizacja
OPEL ASTRA H GTCWyrwane tuleje tylnej belki
Tylna belka miała całkowicie wyrwane tuleje, więc przed ustawieniem zbieżności trzeba było najpierw odbudować jej mocowanie.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Zawieszenie tylne
Tuleje tylnej belki były całkowicie wyrwane. Wymieniliśmy oba silentblocki belki, a dopiero potem ustawiliśmy zbieżność przedniej i tylnej osi.
Kontrola
Wycieki z silnika
Przy okazji tej wizyty usunęliśmy też duże wycieki oleju z okolic pompy oleju i chłodnicy oleju.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Podczas ogólnej weryfikacji bez zastrzeżeń wypadły między innymi prawa strona układu kierowniczego, przednie amortyzatory, osłony przegubów oraz tylne sprężyny.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
W odczycie sterownika silnika pojawiły się kody P0340 i P0597, a w sterowniku ESP błąd komunikacji U2143. W tej realizacji najważniejsze dla tematu zawieszenia pozostaje jednak mechaniczne uszkodzenie tylnej belki, bo to ono wymagało naprawy przed ustawieniem zbieżności.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 4
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Simtec 75
P0340Czujn. położ. wałka rozrządu wlotu rząd1
Otwarty obwód prądowy
P0597Termostat środka chłodniczego
Fawór zamknięty zablokowany
Odczyt 2 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Simtec 75
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Stabilność ham./jazdy Elektr. program stabilizacyjny ESP MK 60
U2143Komunikacja z komponentem
Błąd
Odczyt 4 Odczyt sterownika
Stabilność ham./jazdy Elektr. program stabilizacyjny ESP MK 60
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
