Rzeczywista realizacja
OPEL INSIGNIA A sedanLuzy tylnego zawieszenia przed ustawieniem zbieżności
Kierowca chciał sprawdzić tylne amortyzatory, łączniki stabilizatora i hamulce. Kontrola wykazała luzy w tylnym zawieszeniu oraz uszkodzone odboje amortyzatorów. Przed ustawieniem zbieżności trzeba było usunąć te usterki, żeby regulacja odbywała się na sprawnym zawieszeniu.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Po naprawie tylnego zawieszenia ustawiliśmy zbieżność kół przedniej i tylnej osi. Było to potrzebne po wymianie wahaczy i pozwoliło zakończyć regulację już na zawieszeniu bez stwierdzonych wcześniej luzów. Na koniec przeprowadziliśmy jazdę próbną i przygotowaliśmy samochód do odbioru.
Kontekst
Koła i opony
Przednie opony całoroczne miały już niski bieżnik, a tylne były tylko nieco lepsze. Zalecono wymianę całego kompletu. Stan ogumienia trzeba też uwzględnić przy ocenie prowadzenia samochodu po regulacji zbieżności.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Z tyłu stwierdziliśmy luzy na łącznikach stabilizatora oraz tulejach przednich wahaczy tylnej osi. Naprawa objęła wymianę łącznika stabilizatora i obu wahaczy.
Uszkodzone były również odboje amortyzatorów. Ponieważ ich naprawa wymagała demontażu amortyzatorów, zdecydowano się przy tej samej pracy wymienić oba tylne amortyzatory wraz z osłonami i zestawami montażowymi. Pozwoliło to ograniczyć ryzyko ponownego demontażu tych elementów w niedalekiej przyszłości.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kierowca zgłaszał również popiskiwanie tylnych hamulców. Kontrola grubości tarcz i klocków nie wykazała jeszcze zużycia wymagającego ich wymiany. Zalecono ponowne sprawdzenie tych elementów przy planowanej wymianie opon.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
