Rzeczywista realizacja
MAZDA 5Wybity lewy łącznik stabilizatora przed ustawieniem zbieżności
Mazda 5 trafiła do warsztatu z pytaniem o wymianę łożyska prawego przedniego koła. Podczas kontroli znaleźliśmy również wybity lewy łącznik stabilizatora. Naprawę zawieszenia połączyliśmy z ustawieniem zbieżności przednich kół.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Wymieniliśmy łożysko prawego przedniego koła oraz tylne łożysko z piastą. Po pracach przy zawieszeniu wykonaliśmy również ustawienie zbieżności przednich kół.
Zakres wizyty obejmował także ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu. Odnotowaliśmy zapocenie w okolicy misy olejowej. Nie ustalono jednak dokładnego źródła nieszczelności, dlatego ten obszar pozostaje do dalszej obserwacji.
W zgłoszeniu pojawił się również problem z niedziałającym zamkiem tylnej klapy. Jego naprawa nie znalazła się w wykonanym zakresie tej wizyty.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Podczas kontroli przedniego zawieszenia stwierdziliśmy wybity lewy łącznik stabilizatora. Wymieniliśmy uszkodzony element, który może być źródłem stuków podczas pracy zawieszenia. Takiego luzu nie usuwa ustawienie zbieżności, dlatego naprawa mechaniczna i regulacja kół były osobnymi czynnościami.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
