Rzeczywista realizacja
MAXUS eDELIVER 3 FurgonLuzy w układzie kierowniczym i przednim zawieszeniu
Po weryfikacji zawieszenia okazało się, że luzy są po obu stronach układu kierowniczego i w tulejach przednich wahaczy.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Luz na lewej końcówce drążka ma bezpośredni wpływ na precyzję kierowania. Przy takim stanie sama regulacja zbieżności nie usuwa przyczyny problemu.
Kontrola
Drążek i końcówka - prawa
Po prawej stronie stwierdziliśmy ten sam problem. To ważne przed pomiarem geometrii, bo luzy w elementach kierowniczych utrudniają wiarygodną ocenę ustawienia kół.
Kontrola
Zawieszenie przednie
Dodatkowo przednie wahacze miały bardzo duże luzy na tulejach. Taki stan wpływa na prowadzenie auta i oznacza, że zawieszenie trzeba najpierw naprawić, a dopiero potem wracać do ustawienia kół.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone elementy, między innymi opony, amortyzatory obu osi, tylne zawieszenie i obudowa skrzyni biegów, nie wykazały usterek w tym przeglądzie.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
