Rzeczywista realizacja

HYUNDAI ix35Uszkodzona guma końcówki drążka i popękana tuleja tylnego wahacza

Podczas wizyty serwisowej znaleźliśmy dwa luzy, które warto uwzględnić przed oceną prowadzenia i ewentualną regulacją kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontrola

Drążek i końcówka - lewa

Uszkodzona guma na lewej końcówce drążka kierowniczego to sygnał, że ten element wymaga dalszej uwagi. W układzie kierowniczym nawet taka osłona ma znaczenie, bo od jej stanu zależy trwałość przegubu i pewność prowadzenia.

Kontrola

Zawieszenie tylne

Z tyłu zwróciła uwagę popękana guma na wahaczu. Taki stan nie potwierdza jeszcze potrzeby regulacji, ale przed oceną geometrii warto najpierw uwzględnić elementy zawieszenia, które mogą wpływać na stabilność auta.

Stan zawieszenia tylnej osi - HYUNDAI ix35

Kontrola

Oświetlenie zew. przód

Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Poza tymi uwagami nie stwierdziliśmy usterek po prawej stronie układu kierowniczego, w przednim i tylnym zawieszeniu, amortyzatorach ani osłonach przegubów. Taki punkt odniesienia ułatwia zawężenie tego, co rzeczywiście może wpływać na prowadzenie.