Rzeczywista realizacja
MAN TGE FurgonWymiana osłony przegubu i zbieżność do sprawdzenia poza warsztatem
Kierowca MAN-a TGE zgłosił uszkodzoną osłonę lewego przedniego przegubu i zaplanował obsługę olejową. Po naprawie pozostała kwestia kontroli zbieżności przednich kół, której nie mogliśmy wykonać ze względu na wysokość furgonu.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Wymiana osłony przegubu i dalsza kontrola zbieżności
Uszkodzoną osłonę lewego przedniego przegubu wymieniliśmy po demontażu półosi. Wykonaliśmy również wymianę oleju silnikowego z filtrem oraz filtra powietrza. W zakres wizyty weszła ogólna kontrola układów hamulcowego, zawieszenia, wydechowego i kierowniczego.
Po pracy przy półosi zaleciliśmy sprawdzenie zbieżności przedniej osi, aby ustalić, czy ustawienie kół wymaga korekty. Pojawiło się jednak ograniczenie techniczne: MAN był zbyt wysoki, żeby wjechać na nasze stanowisko do geometrii. Nie mogliśmy więc wykonać pomiaru ani regulacji.
Przy przekazaniu informacji o gotowości samochodu do odbioru wyjaśniliśmy kierowcy sytuację i zaleciliśmy kontrolę zbieżności w warsztacie dysponującym stanowiskiem przystosowanym do większych samochodów dostawczych. Dopiero taki pomiar pozwoli ustalić, czy po demontażu półosi potrzebna jest regulacja.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
