Historia z warsztatu
Ford FusionSprężyna, opona i skrzywiony drążek przed geometrią 3D
Ford Fusion: pęknięty zwój sprężyny ocierał o bok opony, a drążek kierowniczy był skrzywiony. Geometria była częścią szerszej wizyty.
Powiększ zdjęcie.Ustalenie
Opona nosiła ślad kontaktu ze sprężyną
W Fordzie Fusion odłamany fragment sprężyny wysunął się i dotykał obracającego się koła. Zbliżenie pokazuje ślad na boku opony. Kontrola ujawniła też skrzywienie drążka kierowniczego.
Powiększ zdjęcie.
Powiększ zdjęcie.Powiększ zdjęcie.Wykonana praca
Prace przy zawieszeniu i ustawienie kół
Fotografia kolumny przedstawia zawieszenie po pracach warsztatowych. Zakres wizyty obejmował geometrię 3D i ogólną kontrolę stanu auta. Stan mechaniczny był tutaj istotną częścią oceny obok samego pomiaru.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Uszkodzenia mechanicznego nie usuwa regulacja
Skrzywiony drążek i ślad ocierania na oponie trzeba ocenić oddzielnie. Ustawienie wartości na stanowisku nie naprawia uszkodzonej części ani ogumienia. Zgłoś te informacje przed umówieniem pomiaru, aby można było ustalić właściwy zakres kontroli.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
