Rzeczywista realizacja
FORD FOCUS IZużyty sworzeń i łącznik z przodu
Stuki z przodu wiązały się z prawym sworzniem wahacza i łącznikiem stabilizatora, więc od tego zaczęliśmy ocenę zawieszenia przed ewentualną regulacją.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Inne usterki
Zużyty prawy sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora miały bezpośredni wpływ na ocenę przedniego zawieszenia. Wymieniliśmy sworzeń oraz łączniki, a ustawienie zbieżności ostatecznie okazało się niepotrzebne.
Kontrola
Wycieki z silnika
Przy okazji znaleźliśmy też duże zaolejenie spodu silnika. Najpierw umyliśmy ten obszar, bo dopiero po oczyszczeniu można sensownie wrócić do szukania źródła nieszczelności.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Po lewej stronie drążek i końcówka były sprawne, podobnie jak przednie i tylne sprężyny. Taki wynik pomaga oddzielić rzeczywiste źródło stuków od elementów, które nie wymagały interwencji.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
