Rzeczywista realizacja

FORD FIESTA VWybite sworznie wahaczy – przed zbieżnością potrzebna naprawa

Ford Fiesta trafił do nas na wymianę przednich hamulców, sprawdzenie hamulca ręcznego i kontrolę ubywającego płynu chłodniczego. Podczas oględzin wykryliśmy także bardzo mocno wybite sworznie przednich wahaczy. Przy takim luzie najpierw trzeba naprawić zawieszenie, a dopiero potem oceniać i regulować zbieżność kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę samochodu, obejmującą między innymi hamulce, zawieszenie i układ kierowniczy. Wykonany zakres napraw objął układ hamulcowy, chłodzenie oraz mocowanie silnika.

Wymiana wahaczy i ustawienie zbieżności były ujęte w kalkulacji, ale nie weszły do wykonanych prac. Przed pomiarem i regulacją przedniej osi konieczne pozostaje usunięcie luzów w zawieszeniu.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Sworznie przednich wahaczy były bardzo mocno wybite i kwalifikowały się do wymiany. Tak duży luz może wpływać na położenie kół podczas jazdy. Pomiar geometrii przed naprawą nie dawałby więc wiarygodnej podstawy do regulacji.

Kontekst

Podwozie i inne

Kontrola ujawniła również wyrwaną poduszkę silnika. Uszkodzone mocowanie wymieniliśmy na nowe.

Dodatkowe punkty kontroli - FORD FIESTA V

Kontekst

Komora silnika

Ubytek płynu chłodniczego wiązał się z popękanymi przewodami oraz nieszczelnym króćcem z termostatem. Wykonaliśmy prace przy króćcu, wymieniliśmy obudowę termostatu i przewód chłodzenia. Następnie uzupełniliśmy płyn i odpowietrzyliśmy układ.

Kontekst

Układ hamulcowy

Przednie tarcze i klocki wymagały wymiany. Zamontowaliśmy nowe elementy i wymieniliśmy płyn hamulcowy.

Stwierdziliśmy również brak działania hamulca ręcznego. Wykonaliśmy prace przy szczękach tylnych hamulców bębnowych oraz wymieniliśmy linki hamulca pomocniczego.