Rzeczywista realizacja

FIAT PUNTO EVOPiszczące sprzęgło, wyciek przy skrzyni i ustawienie zbieżności

Kierowca zgłosił piszczenie sprzęgła. Podczas kontroli wykryliśmy również wyciek przy skrzyni biegów. Wymieniliśmy sprzęgło z elementami sterowania, olej przekładniowy i ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Nieszczelność skrzyni pozostała do dalszej diagnostyki.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Zgłoszone piszczenie sprzęgła wymagało naprawy układu. Zdemontowaliśmy skrzynię biegów i wymieniliśmy zestaw sprzęgła z łożyskiem wyciskowym oraz dźwignię wysprzęglika. Wymieniliśmy również uszczelniacz wału korbowego i olej w manualnej skrzyni biegów. Po montażu odpowietrzyliśmy układ sterowania sprzęgłem. Przy zakończeniu naprawy potwierdziliśmy jego prawidłowe działanie.

W ramach wizyty sprawdziliśmy także zawieszenie i układ kierowniczy, a następnie ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Ocena tych elementów jest ważna przed regulacją, ponieważ ich stan może wpływać na prowadzenie samochodu i prawidłowość ustawienia kół.

Kontrola ujawniła ponadto suchy bagnet oleju silnikowego i przekroczony interwał jego wymiany. Serwis olejowy silnika nie został wykonany, dlatego poziom oleju wymaga pilnego sprawdzenia przed dalszą jazdą.

Po odbiorze kierowca zgłosił stuki w okolicy skrzyni oraz unieruchomienie samochodu. Przyczyna tych objawów nie została potwierdzona i wymaga ponownej diagnostyki.

Kontekst

Podwozie i inne

Przy skrzyni biegów stwierdziliśmy wyciek w okolicy uszczelniacza półosi. Pojawiło się też podejrzenie luzu mechanizmu różnicowego. Dlatego odstąpiliśmy od wymiany samych uszczelniaczy – bez wyjaśnienia przyczyny nieszczelności mogłoby to nie rozwiązać problemu. Ewentualna naprawa wymaga dalszej weryfikacji skrzyni.

Podczas oględzin odnotowaliśmy również zużycie sprzęgła z podejrzeniem uszkodzenia łożyska oporowego oraz uszkodzony skraplacz klimatyzacji, z którego odpadały lamele. Wymiana skraplacza nie weszła w wykonany zakres prac.