Rzeczywista realizacja
FIAT 500LPęknięta guma końcówki drążka kierowniczego
Podczas oględzin znaleźliśmy pękniętą gumę lewej końcówki drążka kierowniczego. Taki luzujący się element warto wychwycić przed pomiarem lub regulacją geometrii.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Osłona sworznia lewej końcówki drążka była pęknięta. Taki element trzeba ocenić przed ustawianiem kół, bo stan układu kierowniczego ma bezpośredni wpływ na sensowność pomiaru i regulacji.
Kontrola
Stan układu wydechowego
Osobno wyszła też zaawansowana korozja układu wydechowego. Nie zmienia ona geometrii, ale była wyraźnym wynikiem tej kontroli technicznej.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Po prawej stronie układu kierowniczego nie stwierdziliśmy nieprawidłowości. Bez uwag wypadły też między innymi sprężyny, tylne zawieszenie, tylne tarcze hamulcowe oraz podstawowe poziomy płynów i stan osprzętu.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
