Rzeczywista realizacja
CITROËN JUMPER II FurgonZbieżność ustawiona po wymianie przedniego zawieszenia
Początkowo planowana była wymiana amortyzatorów, ale po doprecyzowaniu zakresu naprawa przedniego zawieszenia objęła też sprężyny i wahacze. Zbieżność ustawiliśmy dopiero po wymianie elementów, żeby regulacja odnosiła się już do naprawionego zawieszenia.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Po uzgodnieniu zakresu i wyborze amortyzatorów przez kierowcę wymieniliśmy je po obu stronach przedniej osi wraz ze sprężynami, poduszkami i łożyskami kolumn. Do tego doszły oba wahacze, łączniki stabilizatora oraz elementy montażowe. Dostęp do kolumn wymagał zdjęcia podszybia i demontażu części elementów kabiny.
Po złożeniu zawieszenia ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Dzięki tej kolejności regulacja dotyczyła już układu po naprawie, a nie elementów przewidzianych do wymiany.
W ramach tej samej wizyty sprawdziliśmy również układy hamulcowy, kierowniczy i wydechowy. Wyregulowaliśmy skok dźwigni hamulca ręcznego oraz wymieniliśmy żarówki lewego przedniego światła pozycyjnego i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Samochód był gotowy do odbioru.
Kontekst
Nieszczelności i wycieki
Wróciliśmy również do kontroli wycieków po przemyciu silnika tydzień wcześniej. Odnotowaliśmy delikatny wyciek na pokrywie zaworów. Nieszczelność pozostała do dalszej obserwacji, ponieważ jej naprawa nie należała do wykonanego zakresu.
Kontekst
Komunikaty na desce rozdzielczej
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
