Rzeczywista realizacja
CITROEN C5 III BreakLuz na tulei zwrotnicy i wyciek z przewodu hydropneumatyki
Kontrola zawieszenia ujawniła luz na lewej tulei zwrotnicy oraz uszkodzony wężyk hydropneumatyki z tyłu. Naprawa przedniego zawieszenia pozwoliła przejść do ustawienia zbieżności.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Podwozie i inne
Ramiona wycieraczek były nieprawidłowo ułożone, przez co wycieraczki źle pracowały. Poprawiliśmy ich mocowanie. Po korekcie mechanizm pracował już prawidłowo.
Kontrola
Podstawy
Nie świeciło również trzecie światło stop. Sprawdziliśmy zasilanie – prąd docierał do lampy, ale sama lampa nie działała. Wymieniliśmy ją na nową i potwierdziliśmy prawidłowe działanie światła.
Kontrola
Komora silnika
Podczas kontroli odnotowaliśmy także świst przy dodawaniu gazu i zapach spalin pod maską. Przyczyna tych objawów pozostała do dalszego wyjaśnienia.
Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
W przednim zawieszeniu potwierdziliśmy luz na lewej tulei zwrotnicy. Wymieniliśmy uszkodzony element, usuwając stwierdzony luz przed ustawieniem kół.
Z tyłu znaleźliśmy uszkodzony gumowy wężyk hydropneumatyki, z którego występował wyciek. Ten przewód wymaga osobnej naprawy. Jego szczelność ma znaczenie dla prawidłowej pracy tylnego zawieszenia.
Kontekst
Wykonane prace i ustawienie kół
Po wymianie tulei ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Dzięki temu zakończyliśmy naprawę przedniego zawieszenia z uwzględnieniem ustawienia kół, które wpływa na prowadzenie samochodu i zużycie opon.
W ramach tej samej wizyty wymieniliśmy także olej silnikowy z kompletem filtrów, płyn hamulcowy oraz ciecz chłodzącą, odpowietrzając układ chłodzenia.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
