Rzeczywista realizacja
CHEVROLET CAPTIVAWylany tylny amortyzator i niesprawny ręczny
Przy tylnych hamulcach wyszło, że ręczny nie działał na prawe koło, a lewy tylny amortyzator był kompletnie wylany.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Działanie hamulca pomocniczego
Po rozebraniu tyłu okazało się, że problem z ręcznym nie kończył się na samej regulacji. Wymieniliśmy tarcze, klocki, szczęki i obie linki hamulca postojowego, a przy tym trzeba było dostać się do zespołu linek nad napędem.
Kontrola
Amortyzatory osi tylnej
Lewy tylny amortyzator był kompletnie wylany, dlatego wymieniliśmy oba tylne amortyzatory. Przy takim stanie najpierw trzeba przywrócić sprawność zawieszenia, dopiero potem oceniać auto pod kątem prowadzenia i ewentualnej regulacji.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W kontroli nie wyszły zastrzeżenia do przednich i tylnych sprężyn, zawieszenia obu osi ani do sprawdzonych nieszczelności i poziomu oleju silnikowego. To ważny punkt wyjścia, kiedy szukamy przyczyn gorszego prowadzenia w konkretnym miejscu, a nie w całym zawieszeniu naraz.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
