Rzeczywista realizacja
AUDI Q5Krzywy lewy drążek kierowniczy i geometria obu osi
Audi Q5 trafiło do warsztatu z objawem podskakiwania podczas kręcenia kierownicą. Podczas kontroli stwierdziliśmy krzywy lewy drążek kierowniczy. Przed ustawieniem geometrii należało usunąć to uszkodzenie, ponieważ odkształcony drążek wpływa na ustawienie koła.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Sprawdziliśmy układ kierowniczy, zawieszenie, hamulce i wydech. Wstępny kosztorys przewidywał wymianę drążków i końcówek kierowniczych po obu stronach. Ostateczny zakres naprawy objął jednak jeden drążek kierowniczy po lewej stronie oraz lewą końcówkę.
Po wymianie tych elementów wykonaliśmy ustawienie geometrii przedniej i tylnej osi. Kolejność prac miała znaczenie: regulację przeprowadziliśmy już po usunięciu odkształconego drążka, który mógł wpływać na ustawienie koła. Wizyta zakończyła się wymianą wskazanych elementów układu kierowniczego i ustawieniem geometrii obu osi.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Koła i opony
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Auto ściąga?
Porozmawiajmy.
Krzywa kierownica, zużyte opony, naprawa zawieszenia — napisz, co zauważasz w swoim aucie.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
