Rzeczywista realizacja

TOYOTA AYGOBlokujące się prawe koło i zużyte wahacze przed regulacją zbieżności

Toyota Aygo trafiła na ogólny przegląd z powodu piszczenia hamulców podczas hamowania. Kontrola ujawniła również usterki przedniego zawieszenia. Przed ustawieniem zbieżności zaplanowaliśmy wymianę obu wahaczy, aby regulację wykonać na sprawnym zawieszeniu.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Kontrola przedniego zawieszenia wykazała zużycie tylnych tulei obu wahaczy. Do zakresu naprawy włączyliśmy wymianę lewego i prawego wahacza, a następnie ustawienie zbieżności przednich kół. Przewidzieliśmy również rozblokowanie drążka osiowego do regulacji.

Kolejność ma znaczenie: zużyte elementy zawieszenia mogą wpływać na ustawienie kół i prowadzenie samochodu. Najpierw trzeba przywrócić sprawność zawieszenia, aby regulacja miała miarodajną podstawę. Zlecenie pozostaje w trakcie naprawy, więc wynik ustawienia zbieżności nie jest jeszcze potwierdzony.

Kontekst

Układ hamulcowy

Za zgłoszonym piszczeniem hamulców krył się poważniejszy problem. Prawe przednie koło blokowało się, a jeden z klocków był nadmiernie zużyty. Sama wymiana klocków nie rozwiązywałaby problemu blokowania koła. Dlatego w zakresie naprawy znalazły się nowe tarcze i klocki na przedniej osi oraz regenerowany prawy zacisk hamulcowy.

Klocki hamulcowe przedniej osi - TOYOTA AYGO

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Stwierdziliśmy także uszkodzenie zewnętrznej osłony lewego przedniego przegubu napędowego. Zaplanowaliśmy jej wymianę, aby zabezpieczyć przegub przed utratą smaru i przedostawaniem się zabrudzeń.

Kontekst

Podstawy

Zgłoszony problem z lewym spryskiwaczem szyby również został uwzględniony podczas kontroli. Zalecono jego oczyszczenie lub wymianę, a w zakresie prac ujęto demontaż i montaż dyszy spryskiwacza.